近年來(lái)，因各國(guó)實(shí)施永續(xù)發(fā)展相關(guān)政策，帶動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。但是，它面臨著一個(gè)巨大的挑戰(zhàn) - 充電站不足，盡管公共充電站的數(shù)量已增加許多，但與電動(dòng)汽車(chē)的成長(zhǎng)數(shù)量相比，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，需要更多的充電站才能滿(mǎn)足此需求。因此，各國(guó)也都積極建造電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施，以加快完成電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)將在 2040 年前部署足夠的充電基礎(chǔ)設(shè)施以支持超過(guò) 2000 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。1目標(biāo)就是讓電動(dòng)汽車(chē)充電和加油一樣方便。除了普及電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施外，充電樁本身的安全和質(zhì)量也是同樣重要的。因此，制造商必須確保其充電樁產(chǎn)品符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試之所以極為重要是因?yàn)樗M了在我們已知和未知的環(huán)境中可能會(huì)發(fā)生的一些最壞情況。在本期中，我們將介紹國(guó)際電氣安全標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試要求，并分享華儀電子的測(cè)試解決方案如何優(yōu)化充電樁產(chǎn)線(xiàn)的電氣安全測(cè)試。

完整的電動(dòng)車(chē)充電設(shè)備包含充電站和配件(插座、插頭、電纜、連接器和車(chē)輛輸入端)，并且必須要依據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)符合不同的安全標(biāo)準(zhǔn)。配件產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)需要符合G/T 20234.2，而在美國(guó)和歐洲市場(chǎng)則需要符合IEC 62196或UL 2551。（想了解更多關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)充電站相關(guān)配件的測(cè)試要求，請(qǐng)閱讀電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用書(shū)上冊(cè)）。充電樁在中國(guó)市場(chǎng)需要符合 GB/T 18487，在美國(guó)和歐洲市場(chǎng)則需要符合 IEC 61851、UL 2202或UL 2594。這些標(biāo)準(zhǔn)都有一些共同的地方，在充電樁的產(chǎn)線(xiàn)測(cè)試中，制造商應(yīng)對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行耐壓測(cè)試、導(dǎo)通測(cè)試和絕緣阻抗測(cè)試。耐壓測(cè)試電壓最高可達(dá) 4000Vac，且充電站必須承受此高電壓 1 至 2 秒且不被擊穿。絕緣阻抗測(cè)試是施加500Vdc的電壓至被測(cè)物，且量測(cè)的電阻應(yīng)大于1M歐姆。一些制造商會(huì)進(jìn)行多點(diǎn)耐壓測(cè)試，更好地確保產(chǎn)品的安全和質(zhì)量。測(cè)試點(diǎn)包括一次電路對(duì)外殼、一次對(duì)二次電路、二次電路對(duì)外殼。

有些客戶(hù)因產(chǎn)線(xiàn)的空間有限，選擇輕巧的EST-330